La patronal española de autobuses (Confebús) está promoviendo el cierre de BlaBlaCar acusándola de competencia desleal. Pero lo desleal no es la sana competencia de BlaBlaCar, sino que Confebús quiera protegerse de la competencia y constituirse en oligopolio legal.
Juan Rallo analiza en el siguiente vídeo este tema y los argumentos esgrimidos para cerrar BlaBlacar (y la verdadera finalidad de prohibirle operar) y por qué ninguno de estos argumentos es válido teniendo plena legitimidad para funcionar y proporcionar servicios a los ciudadanos, para bien del conjunto de la sociedad.
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